El ministro de Energía y Minería, Juan José Aranguren, se refirió  a los precios de la nafta. “Todavía no experimentamos la oportunidad de seguir al mercado, y que cuando baja tiene que bajar. Dicen que liberamos juntos cuando empezaron a subir. En realidad se liberó en septiembre pasado por que se había alcanzo el precios nacional e internacional“, señaló, y estimó que después de haber tocado en 2014 u$s 84 el barril, bajó primero a u$s 60, después a u$s 40 y en febrero del año pasado a u$s 25. “Ahora se ha recompuesto. Muchos creemos que u$s 70 es un precio alto, que va a estar en u$s 60. Vamos a ver la oportunidad en el año que baje”, manifestó.

En declaraciones a radio Mitre, el funcionario explicó que el componente de precios tiene tres elementos: precio internacional, el tipo de cambio y los biocombustibles, que son precios fijos. En tanto los impuestos en nafta son de 45 por ciento y en gasoil de 38, depende del lugar del país. En este marco, recordó que en marzo empieza a regir la “transformación de los impuestos en porcentajes y en gastos fijos, que va a subir (según) la inflación” y amenazó a las petroleras por si se disparan los precios en los surtidores. “El Gobierno puede bajarlo 10 por ciento o subirlo 25 y podemos utilizar en una situación de crisis“, advirtió.

Asimismo, no descartó acceder al pedido de YPF de disminuir un 10 por ciento el Impuesto a la Transferencia de Combustibles (ITC). “Falta un mes para que pueda ocurrir, hoy no tememos ninguna ley que lo permita. Vamos a analizar las posibilidades a seguir. Todo lo que no se recauda por el sector combustibles es algo que va a salir de otro lado, vamos a ver el impacto en cada caso”, dijo, y recordó que el gasoil es el que mueve la actividad económica por el transporte de carga y la el agro. “Me preocupa mucho que aumente el gasoil“, expresó.

E ministro repasó los últimos aumentos y retrocesos de precios aplicados por las petroleras y reveló que se abrió una pesquisa para evitar la cartelización.

“Los últimos tres aumentos siguieron los aumento del crudo, que subió en forma pareja de u$s 50 a u$s 70 el barril. No tenemos que asustarnos por la cartelización. La Comisión de Defensa de la Competencia, que trabaja en el ámbito del Ministerio de la Producción, y actuó por oficio para investigar el mercado de los combustibles, como lo hizo con farmacias“, indicó.

“Es un mercado corto, cuando uno se separa mucho del competidor, el competidor absorbe la venta, pero que el que absorbe como no tiene mucha más posibilidad de producción tiene que importar. El quid de la cuestión es lograr más competencia en el mercado y es difícil porque YPF tiene 58 por ciento que lo recibimos de la herencia de los noventa. Si hubiese sido por mí hubiera privatizado YPF en dos partes, una con la refinería de La Plata y otra con la Luján de Cuyo, como si hizo con Entel, y luego lograr que compitan entre ellas después de 5 años de no competencia“, remarcó.

Finalmente Aranguren hizo referencia a la situación de la petrolera Oil Combustibles y puntualizó que “tiene unas 280 Estaciones de Servicio, que son PyMEs que ocupan entre 10 y 15 personas cada una, y estoy convencido de que la empresa terminará siendo adquirida por una firma internacional en algún momento”.