El pasado viernes se llevó a cabo tal cual lo informara surtidores.com.ar, una asamblea de empresarios pymes de Estaciones de Servicio de la Ciudad de Mar del Plata y localidades cercanas, con el fin de intercambiar experiencias y ser anoticiados sobre la decisión del Ministerio de Trabajo para que los empleados del sector sean encuadrados en el CCT 488/07.

El eje de la reunión pasó por las dudas que los estacioneros de la zona tenían respecto del inminente cambio de convenio de los trabajadores que hasta hoy figuran en el acuerdo salarial de SMATA, el gremio de los mecánicos.

Al respecto, la Presidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles de Mar del Plata y zona, Mónica Killian dijo a surtidores.com.ar que “la reunión fue muy enriquecedora y las explicaciones legales que brindó el apoderado del SOESGyPE Enrique Rodríguez, aclaró unos puntos que nos preocupaban”.

La empresaria aseguró que “aún no analizamos la situación entre nuestros asociados y colegas, pero como parte patronal, no tenemos otra opción que acatar las disposiciones que en estos casos dicte la autoridad ministerial”.

Se refirió también a la importancia de la presencia de Carlos Acuña, Secretario General de la CGT y de Juan Carlos Basílico como Presidente de la Federación de Entidades de Combustible, que en conjunto con los asesores presentes analizaron y debatieron las connotaciones que atañen a los estacioneros.

SITUACION SIMILAR EN TODO EL PAÍS

A ser consultada sobre la situación que atraviesan las expendedoras marplatenses, Killian comentó que las necesidades son las mismas que en el resto del territorio nacional e hizo especial hincapié en el problema de la escasa rentabilidad.

“Los costos siguen subiendo, especialmente la tarifa de luz y a esto se le suman los salarios y muchos otros cargos fijos mensuales que se incrementan con la inflación”, se lamentó.

Finalmente en lo relacionado con las estaciones de GNC de la costa Atlántica, aseguró que la caída en conversiones y ventas fue muy significativa, pero que en este último año, gracias a la corrección de las medidas políticas y económicas relacionadas con la actividad, comenzó a recuperarse el negocio del gas automotor.