“Es importante la atención que nos prestó días atrás el Ministro de Energía y Minería Juan José Aranguren, quien a nuestro entender, se mostró preocupado y comprometido a modificar algunos temas que impiden la sustentabilidad de la cadena de comercialización de combustibles”, dijo a surtidores.com.ar, el Presidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles de La Pampa, quien formó parte de la comitiva de CECHA que mantuvo un encuentro en el despacho ministerial.

Al respecto, el dirigente empresario, destacó que “la principal intención de las autoridades del gobierno pasa por ir equiparando para mediados de año el denominado barril  criollo a los precios internacionales y a su vez, combinar las modificaciones con una reforma de la carga impositiva de los combustibles”.

Agregó en ese caso que “el proyecto oficial según el Ministro, apunta a un sistema parecido al implementado por Chile que reemplaza el porcentaje del ITC, por una suma fija del tributo” y opinó que de esta forma, “habrá menos carga impositiva para el expendedor y el consumidor, a la vez que el Estado se asegurará una planificación de recaudación más allá del nivel de ventas de las naftas”.

Al ser consultado sobre las asimetrías que la aplicación de la denominada Ley Pichetto por la cual se extiende el área abarcativa del Impuesto a los combustibles a La Pampa, aseguró que “esta medida trajo muchos beneficios a todos los ciudadanos de la provincia y demás comercios, no solamente a las Estaciones de Servicio”.

Afirmó que “en nuestro caso, el hecho de que no se aplique el ITC, evitó una caída en las ventas como ocurrió en los demás lugares de la Argentina, con lo cual también se favoreció a la economía local”.

Sin embargo, al responder sobre la queja de los estacioneros del sur de la Provincia de Buenos Aires que se dicen perjudicados por las diferencias con los precios de las bocas de expendio cercanas al límite con la Pampa, consideró que “es un efecto no deseado de una buena política que trajo mucho bienestar a toda la región” y dijo también que “los volúmenes de venta en dichas zonas limítrofes no significan una gran diferencia de competencia”.

Pero adelantó el empresario que “si se lleva a cabo una reforma impositiva integral en el sector de hidrocarburos, sumado a la aprobación del proyecto de ley de comercialización”, estos enfrentamientos entre estacioneros se solucionarán.

También comentó Ripa que “una de las problemáticas que más estamos conversando con las autoridades ministeriales es la del GNC, por ello pedimos que se vuelva al anterior modo de facturación dividida, aunque la respuesta de Aranguren fue negativa a dicha solicitud, porque justifica que es algo que no puede llevarse a cabo de acuerdo a la ley”.